No.215 华为不造车，鸿蒙智行到底是什么？

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主播 | 潇磊 刘飞本期节目感谢鸿蒙智行提供信息支持————今天的节目，我们来讲鸿蒙智行。华为反复强调不造车，却深度参与产品定义、智能技术、品牌营销和零售渠道；合作车企则承担整车工程、供应链、生产制造与质量管理。这套跟其它品牌都不一样的分工，究竟是怎么跑起来的？本期节目，我们会从2012年前后华为对车联网的早期探索讲起，复盘车BU成立、手机业务受挫、余承东寻找合作伙伴，以及赛力斯SF5试水和问界诞生。我们也会拆开问界模式的三方分工，看看华为怎样把十年消费电子经验搬进汽车行业，又怎么靠新M7与M9完成一次“起死回生”。问界跑通之后，智界、享界、尊界和尚界相继加入。五家车企禀赋不同、价格带从十几万元延伸到百万元以上，鸿蒙智行也从商场里的华为门店，逐渐长出独立的体验中心和销交服一体化用户中心。与此同时，华为又把汽车技术装进引望，继续做面向全行业的“卖水人”。当汽车越来越像一台大型智能终端，规模、数据、技术与法规将怎样共同决定下一阶段的竞争？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。————潇磊、刘飞的声音已授权给豆包、剪映等字节系产品使用若干年。在视频平台看到的无真人出镜、用我们的音色生成的 AI 内容，均非我们制作。————半拿铁宇宙之：半拿铁·周刊 传送门，欢迎酌情收听半拿铁宇宙之：半拿铁·故事篇 传送门，欢迎酌情收听及购买�听友投稿邮箱：bannatie@163.com️杭州特调「芝麻·半拿铁」的品尝地：西湖区华星路 【01coffee】️上海特调「米乳·半拿铁」的品尝地：前滩公园巷 【彼屯 between 自然商店】�半拿铁周边购买淘宝店：小羊商店Sheepedia � 半拿铁周边之：《人工智能风云录》纸质书，可在各大电商平台购买————时间轴：01:34 鸿蒙智行概况及起源12:45 智选车模式与问界品牌发展27:53 M9 爆款与余式打法47:21 五界布局与车企合作01:14:06 鸿蒙智行渠道扩张与不造车战略01:27:18 汽车智能化体验的未来与行业生态分析01:40:03 读评论————余承东 & 贾健旭聊尚界诞生故事：https://weixin.qq.com/sph/ASo2Z4aU32余承东对鸿蒙智行的总结：主要参考资料：《华为不造车往事》 窦亚娟 晚点Auto《华为怎样复制问界》 安丽敏 财新周刊《华为汽车放手一搏》 安丽敏 张而弛 财新周刊《何为华为不造车？》 安丽敏 张而弛 财新周刊《华为车BU分拆即将完成 新超级供应商崛起？》 安丽敏 财新《华为将为问界生态品牌建设销售渠道》 安丽敏 财新《问界M7订单破5万，余承东称"起死回生"，发生了什么？》 肖逸思 第一财经《余承东：华为手机崛起奇迹的操盘手》 环球企业家《华为猛将余承东：一路杀城，来到造车前线》 澎湃新闻《"猛将"余承东》 路世明 锌财经《新车太多装不下了？华为卖车渠道正"一统四界"，计划建独立鸿蒙智行门店》 孙磊 每日经济新闻《卖车渠道有变？华为计划建设独立鸿蒙智行门店》 宋豆豆 21世纪经济报道《尚界成为车圈现象级新秀背后：上汽联手华为，如何实现1+1>2》 吴遇利 澎湃新闻《贾健旭余承东揭秘尚界诞生：华为拒绝又被说服，双方磨合两月》 易车《打造豪华轿车市场新标杆，享界S9助北汽蓝谷打开市场空间》 第一财经《江淮汽车敢为人先 打造"时代旗舰"尊界S800顶级豪华轿车新范式》 新华网《尊界S800车型批量投产之后预计8月中旬交付》 icebin 动点科技《四界老板同台直播》 央视新闻《"四界"老总"合体直播"！余承东透露鸿蒙智行多个信息，称"很多车厂想合作但手里没有资源了"》 孙磊 每日经济新闻《中国经济引力场》 中央广播电视总台央视新闻《华为与上汽合作首款车型下周开启预订 上汽集团涨停》 证券时报《智界事业部升级为独立事业部》 21世纪经济报道《尹同跃：有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的》 观察者网《贾健旭再抛金句：20万以下"华为车"，只有上汽能做》 腾讯新闻《江淮汽车董事长项兴初：组建了超5000人尊界专属团队，目前投入超百亿元》 新浪科技《江淮定名"尊界"、商标注册进入初审 华为集齐"四界"后渠道迭代成关键》 财联社《赛力斯拟25亿元收购问界商标专利 华为回应》 中国新闻网《成立不到8个月，估值1150亿！赛力斯115亿元购买引望10%股权》 张晓晖 经济观察网《引望完成工商变更：阿维塔和赛力斯各持股10%，余承东任副董事长》 澎湃新闻《引望完成股权变更：华为、阿维塔和赛力斯三方入局》 中国青年报《华为车BU半年收入近百亿元，超过去两年总和》 36氪《自动驾驶有了安全准入基线 从这些方面读懂新国标》 唐诗凝 新华社《L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达70.5%》 唐诗凝 新华社《从"辅助"到"自动"的关键一跃！首批L3级自动驾驶车型获批，车企明确：L2车辆暂无法直接升级》 每日经济新闻《首批L3车型"合规上路"，中国自动驾驶