
¿Qué pasará AHORA con el T-MEC?
Moris Dieck... · 12:05 · 8 009 прослушиваний
Из альбома Dimes y Billetes
Описание
México depende de Estados Unidos para ocho de cada diez dólares que exporta y ese único comprador acaba de decidir que el T-MEC ya no tendrá una extensión larga, sino revisiones año con año hasta 2036, poniendo en duda la estabilidad que justificaba miles de millones en inversión y plantas a largo plazo. A partir de ahora, cada julio vuelve a estar sobre la mesa la posibilidad de cambiar reglas, encarecer condiciones o incluso salir del tratado, y eso tiene un precio directo en el tipo de cambio, en la industria automotriz y en la manera en que México puede seguir vendiéndose como un vecino confiable para proyectos que necesitan certeza de diez o quince años, no de doce meses.Sé parte de la primer temporada de Fírmame el Cheque. Si eres emprendedor y buscas inversión, entra a la liga que te dejaré a continuación, llena el formulario con la información de tu negocio y ya estarás compitiendo por un lugar en el programa: https://firmameelcheque.com/00:00 - Ocho de cada diez dólares que México exporta van a Estados Unidos, que hoy decide no renovar el T-MEC en su forma actual.00:22 - El tratado sigue vigente, pero pierde su extensión automática de 16 años y entra a un esquema de revisión anual hasta 2036.01:11 - La cláusula de “tres puertas”: renovar por 16 años, salirse, o vivir con revisiones anuales; Washington elige la tercera.03:39 - El comercio exterior ya es 75% del PIB y casi 40% de la inversión extranjera viene de Estados Unidos: México como fábrica conectada a un solo cliente.04:08 - Empresas de Estados Unidos han invertido 262 mil millones de dólares en México desde 2006; el riesgo ahora es que la inversión nueva se frene por la incertidumbre anual.04:30 - El sector automotriz, 4.5% del PIB, queda en la mira con presión para subir el contenido hecho en territorio estadounidense.04:55 - El mercado ya descuenta el riesgo: proyecciones de dólar en torno a 17.80 en el corto plazo y arriba de 18 al cierre de 2026.06:03 - Se abren tres posibles caminos hasta 2036: renegociar con concesiones, seguir en revisiones
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