«Хочу машину»! Автомобиль как маркер статуса

Paglalarawan

Чем был автомобиль для советского гражданина? Как эволюционировала советская автоидеология от инструмента строительства коммунизма до мечты позднесоветского обывателя, наравне с дачей и квартирой? И как советская культура, официальная и неофициальная, откликалась на медленную, но неуклонную моторизацию повседневной жизни? Говорим об этом в новом выпуске подкаста «За фасадом советского гламура» с автомобильным журналистом Александром Пикуленко и специалистом по истории советского автопрома Сергеем Канунниковым, автором книги «Хочу машину! Личный автомобиль в советской повседневности (1917–1991)» (https://clck.ru/3RZsKi). 00:54 — Тема выпуска 03:05 — Когда в России начали появляться автомобили 05:47 — Дороги и распространение авто 09:40 — Автопарк Николая II 13:13 — Автомобиль как военная техника 18:00 — Автопром по лицензии 23:10 — Экспроприация частных машин после революции 25:05 — НЭП и автомобиль как награда 27:55 — Автомобиль как символ статуса 35:45 — 60-е и культура досуга 43:30 — Дефицит авто Это подкаст проекта nlo.media издательства «Новое литературное обозрение» Мы в Telegram: @nlobooks VK: https://vk.com/nlobooks www.nlobooks.ru https://nlo.media/