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SELECCIÓN DE MOTORES PROPULSORES: Para profesionales y amateurs de la mar

SELECCIÓN DE MOTORES PROPULSORESManual práctico de cómo seleccionar un motor para mi embarcación de recreo¿Quéresistenciaal avance ofrece mi barco? ¿Quémotordeboinstalaren mi barco? Estas dos preguntas son los objetivos que pretende resolver este libro de una forma clara y práctica. Para ello se pretende: 1. Dar los conocimientos básicos para poder calcular la resistencia al avance de una embarcación sea de recreo u otra. 2. Aprender mediante el empleo de software calcular la resistencia al avance. 3. Seleccionar el/los motores propulsores adecuados para satisfacer los requisitos de potencia y velocidad exigidos. En este libro se proporcionan las herramientas básicas para calcular la potencia en función de la velocidad y seleccionar un motor.Estimación de la resistencia al avance.Métodos de cálculo de la resistencia al avance.Selección del método.El factor de correlación ca y el δcf.Propiedades del agua del mar a aplicar.Métodos de estimación de resistencia-potenciaMétodos predictivos resistencia de los apéndices y al viento.Resistencia de los apéndices.Resistencia al avance debido al viento fórmula de taylor.Especificación del rango de velocidades.Estimación de la potencia propulsiva estimación del rendimiento cuasipropulsivo 𝜂d.Estimación de las revoluciones del propulsor.Fórmula del canal del pardo.Fórmula de LAP.Fórmula de parga fórmula de parga modificada fórmula de A. Emmerson.Rendimiento cuasi-propulsivo para buques pesqueros.El rendimiento mecánico, 𝜂m.Cálculo de la potencia al freno (bhp).Proceso estimación del diámetro de la hélice.Selección del motor propulsor curva del motor.Definiciones:Curva del motor y de la hélice.Interacción curva de la hélice-curva del motor.Hélice de paso fijo (fpp) y de paso variable (cpp).Hélices cpp con combinador tiro en remolcadores.Comparación de motores.Consumo verdadero falseo de densidades.Comparación de motores calor disipado y calor radiado.Motivos para hacer correcciones de combustible.Consumos condiciones ambientales.Reducción de la potencia en función de la altitu

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